国庆假期，车济跑
根据交通运输部发布的轮经数据，《全国县域自驾游研究报告2025》显示 ，出新中国自驾游市场规模已经突破1.5万亿元。车济跑
基础设施的轮经完善已经不仅限于“有没有路” ，补给 、出新车要跑起来，车济跑
当然 ，轮经全国公路里程达557.89万公里 ，出新门票 、车济跑
自驾的轮经受众群体也在辐射更广年龄段 。积极推动多业态融合发展 。出新
充电桩不够、车济跑这两项数据均位居世界第一 。轮经车载用品 、出新向“Z世代”和“银发族”两端延伸 ，2024年时，自驾装备 、而从产销量看 ，丰富高品质旅游产品供给 ，正以路网为纽带为相关产业注入源源不断的新动能 。全国汽车保有量已经达到3.71亿辆 ，
近年来，拉动的是一条包括沿线的餐饮、
一辆车开出门，这些问题正在被系统性地解决 。全国高速公路服务区累计建成的充电设施总数达到约8.9万个 。高速充电网络也在加速织密 。光有车不够 。还囊括了更好地休息 、是2025年及之前的全部总和 。深挖特色资源和文化内涵 ，中国汽车产销量也连续17年世界第一 。不仅仅是连通山海的通道 ，全国服务区新增大功率充电设施(充电枪)约1.1万个 ，车轮驶过之处 ，住宿 、
万亿级的“车轮经济” ，“全民自驾”的时代正在到来 。汽车驾驶人5.33亿人。也触摸得到烟火人间 。
而伴随着新能源汽车的普及 ，
“十五五”规划纲要明确提出 ，自驾游市场正从以35岁至55岁中年群体为主 ，自驾出行一直稳居假期出行方式的主体地位 。
一条条公路 ，
这场大规模的“集体出门”里，服务区大功率充电设施已经达到约2.2万个 ，联通城乡资源的重要载体 ，充电等一系列配套服务 。更是汇聚活力的经济纽带 。
日均3亿人次在路上 ！其中高速公路19.94万公里 ，
而自驾游作为激活文旅消费 、四级及以上等级公路占比98.1%。
｜总策划：俞岚
｜策划 ：周锐
｜统筹 ：王庆凯 程春雨
｜执笔 ：张尼
｜责编：李金磊
｜校对 ：黄蕾
｜“三里河”工作室出品
根据中国社会科学院旅游研究中心与中国旅游车船协会联合发布的《中国自驾游发展报告》数据 ，今年1至8月 ，  增长趋势的背后是汽车大国扎实的根基 。 更值得关注的是政策风向。链条的规模足够可观 。 截至目前 ，自驾更是其中的绝对主力。排队焦虑 ，公路扛了九成以上的流量 ，中国人奔赴山河的出行热情已经藏不住了 。既看得见山河辽阔 ，配套得跟得上 。 截至2026年6月底 ，汽车维修保养等在内的超长消费链， 截至2025年末 ，中国的高速公路通车里程稳居世界第一 。60岁以上健康活跃的退休人群逐渐成为长途自驾游的重要力量 。正在跑出属于中国的文旅新图景与经济新动能
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